NEGADĪJUMS
Aldartorņa negadījums: kas un kā...
Atbilde uz K.Liepiņa rakstu
"Negadījums ar
smagām sekām Aldartornī",
publicēts www.adventurerace.lv 14.12.2008., dzēsta pieeja
17.12.2008.
Normunds Lisovskis
PS. Paldies Jānim
Ventiņam, Oļegam Mirošņikovam un Rolandam Laganovskim, kuru
komentāri un viedokļi palīdzēja šī raksta sagatavošanā.
Pagājušajā nedēļā plašu rezonansi izraisīja raksts "Negadījums ar
smagām sekām Aldartornī", kurā tā autors Kristaps Liepiņš izdarījis
secinājumus, kāpēc izjukusi drošināšanas stacija, kurā tobrīd
atradušies divi alpīnisti, no kuriem viens Sergejs Kleščinskis
pēc kritiena vēlāk slimnīcā miris.
Sabiedrības
spiediena rezultātā, autors pēc pāris dienām pieeju rakstam dzēsa...
Bet abstrahējoties no K.Liepiņa raksta ētiskās puses, pārdomas
izraisīja arī tā faktoloģiskais materiāls un autora secinājumi. Vai
negadījumā viss bija tā, kā to pasniedza K.Liepiņš?
K.Liepiņam
(citāts, šeit un turpmāk slīprakstā) ... jau tagad
skaidras četras rupjākās kļūdas no sasaites pieļautajām:
- drošināšanas stacija ierīkota izmantojot vecu (pirms vairāk
kā 20 gadiem!) iesistu klinšu āķi;
- drošināšanas stacija papildināta tikai ar diviem (pēc
aculiecinieku teiktā) nepārliecinošas kvalitātes un tehniskā
stāvokļa frendiem, kas ievietoti nekorekti;
- stacija nav piedrošināta ar virves cilpu no torņa
iekšpuses, kas šādos gadījumos tiek aizvien rekomendēts;
- stacijas cilpa nav sabloķēta atbilstoši drošības prasībām,
līdz ar to (iespējams) nav spējusi amortizēt rāvienu viena atbalsta
punkta izraušanās gadījumā...
Tādi bija
K.Liepiņa secinājumi. Manuprāt, tie bijuši ļoti pārsteidzīgi un var
radīt maldinošu iespaidu. Bet pēc kārtas...

1. attēls. Izrautā stacija pēc negadījuma.
Foto: K.Liepiņš, www.adventurerace.lv
Šādā bildē (1.
attēls) K.Liepiņš piedāvā skatu uz izrauto staciju. Cik noprotams,
autors centies saglabāt tās autentisko stāvokli pēc izraušanas.
Uzsvēršu, ka daži turpmākie secinājumi balstās tieši uz šādu
pieņēmumu. Ja kāds pēc negadījuma ir mainījis izrautās stacijas
konfigurāciju, tad vienīgais, ko mēs varētu secināt bildes
pasniegtas tikai K.Liepiņa reportāžas no notikuma vietas "karstuma"
uzsvēršanai...
1. attēlā redzams,
ka stacija balstījās uz trim punktiem (nosacīti apzīmēšu kā trīs
zarus):
1) Augšējais
zars frends* (vidējs vai neliels izmērs; ražotājs?). Pie tā
paša zara redzami arī divi ieliktņi, taču tiek pieņemts, ka tie
neesot izmantoti.
2) Vidējais
zars frends (atpazīstu kā Rock Empire, modelis Robot 0,5).
Pieļaujamā slodze 10 kN. Tas ir viens no mazākajiem RE Robot
sērijas frendiem, taču pieļaujamā slodze vienalga ir vairāk kā
pietiekama, lai noturētu divus alpīnistus statiskas (bez rāvieniem)
slodzes situācijā.
3) Apakšējais
zars šlambura** āķis (notrūkušais). Turpat arī paliels
ieliktnis, kurš tiek uzskatīts par neizmantotu.
Par stacijas
uzbūvi
Pirmkārt. Lai arī
tiek ieteikts lietot slēdzamas karabīnes, tomēr arī atsaišu
lietošana stacijas punktu savienojumos, netiek uzskatīta par kļūdu.
Viss atkarīgs no pieejamā inventāra.
Otrkārt. Trīs
stacijas punkti tikuši savienoti ar tā saucamo paš-izlīdzinošo (self-equalizing***)
metodi. Šī metode netiek ieteikta, ja vien nav kādi īpaši apstākļi
tās izmantošanai. Paš-izlīdzinošās cilpas stiprinājuma metodes
trūkums ja iztrūkst kāds no stacijas punktiem, atbrīvotais cilpas
vijums (zars) pārdalās uz atlikušajiem punktiem, pagarinot to
vijumus. Praksē tas nozīmē īsu, bet spēcīgu rāvienu (shock load)
uz atlikušajiem punktiem.
Treškārt. 2.
attēlā (zemāk) redzams, ka nav aizskrūvēta stacijas centrālā
karabīne, kas konkrētajā negadījumā nespēlēja lomu, bet, principā,
būtu uzskatāms par rupju drošības tehnikas pārkāpumu, ja vien... tā
nav atskrūvēta jau pēc kritiena, kad stacijas atliekas tika noņemtas
no kritušajiem kāpējiem. Tāpēc secinājums izpaliek.

2. attēls. Stacijas fragmenta tuvplāns.
Foto: K.Liepiņš, www.adventurerace.lv
Aldartorņa
stacijas izraušanās kārtība
Atgriežoties pie
1. attēla un, pieņemot, ka inventārs tiešām saglabāts tādā stāvoklī,
kā tas nonāca zemē pēc kritiena, var izdarīt secinājumu, ka pirmais,
kas izrāvās Aldartorņa negadījumā, bija vidējais stacijas zars ar
frendu. Tā atslogotais vijums tika caur karabīni pārdalīts uz
pārējiem diviem zariem, pašu frendu ar atsaiti cieši
pieraujot klāt pie stacijas centrālās karabīnes. Šajā brīdī sekojis
spējš rāviens uz atlikušajiem diviem punktiem veco āķi un otru
frendu, kuri abi divi neizturēja rāviena slodzi.
K.Liepiņš savā
rakstā atsaucas uz aculiecinieku vērtējumu, ka ... drošināšanas
stacija papildināta tikai ar diviem (pēc aculiecinieku teiktā)
nepārliecinošas kvalitātes un tehniskā stāvokļa frendiem, kas
ievietoti nekorekti...
Jautājums, kā aculiecinieki, kas atrodas 14 metrus zemāk, spēj
izdarīt secinājumus par frendu ievietošanas korektumu?
Otrs jautājums,
kas uzprasās: vai pirmais izrautais frends bija
nekvalitatīvs? Tas bija Rock Empire Robot 0,5 izstrādājums (skat.
http://www.rockempire.cz). Man ir bijusi iespēja lietot Rock
Empire Robot frendu komplektu kalnu apstākļos, un vienīgais,
ko varu teikt, ka viņi nav tik ērti lietošanā, kā, piemēram, Black
Diamond Camalot sērijas frendi, taču drošināšanas punktu
funkciju veic ļoti labi un pareizi ievietoti ārā nekrīt. Tie atbilst
Eiropas Savienības CEN drošības standartiem.
Stacijai tāpat NAV
jāamortizē rāviens atbalsta punkta izraušanās gadījumā (K.Liepiņš:
stacijas cilpa nav sabloķēta atbilstoši drošības prasībām, līdz
ar to (iespējams) nav spējusi amortizēt rāvienu viena atbalsta
punkta izraušanās gadījumā...). Tāda stacija vēl nemaz nav
izgudrota, kas spētu amortizēt. Pat uzsieta no dinamiskās virves, tā
neamortizēs, jo cilpu gājiena garums būs simbolisks. Divu kāpēju
atrašanās stacijā tiek pieņemta kā statiska slodze, kur nekas nav
jāamortizē, bet vienkārši jābūt kvalitatīviem stacijas punktiem, kas
kopumā spēj izturēt vismaz 20 kN slodzi.
K.Liepiņš tāpat
uzsver kā rupju kļūdu sekojošo: ... drošināšanas stacija ierīkota
izmantojot vecu (pirms vairāk kā 20 gadiem!) iesistu klinšu āķi...
Tā ir tikai normāla un vispārpieņemta prakse alpīnismā, ka veidojot
staciju, tajā tiek iekļauti arī blakus esošie vecie āķi. Kalnos
sastopami arī vairāk nekā 20 gadus veci āķi, un tiek sekmīgi
izmantoti. Protams, katrs gadījums jāizvērtē individuāli, jo visi
zina, ka āķi nav mūžīgi. Kļūda būtu tad, ja stacija balstītos TIKAI
uz veciem āķiem. (Vēl vairāk eksperti neiesaka paļauties pat uz
jauniem (!) āķiem un vienmēr stacijas papildināt ar saviem
punktiem!) Bet šāda kļūda Aldartornī netika pielaista, jo stacija
bija papildināta ar citiem pašu liktiem punktiem frendiem.
Secinājumi par
negadījumu
Savelkot iepriekš
minēto kopā, var secināt, ka K.Liepiņa īsajā analīzē tika pieņemts,
ka viss ir bijis nekorekti/nepareizi/nekvalitatīvi tikai tāpēc, ka
negadījums noticis kā tāds. Nenoliedzami, ka stacija nebija droša,
un būtu muļķīgi apgalvot pretējo! Taču vienīgā acīmredzamā "kļūda"
bijusi tikai tā, ka stacija nav piedrošināta ar virves cilpu no
torņa iekšpuses, kā tas... tiek rekomendēts (K.Liepiņš).
Patiesībā, vienīgā oficiālā rekomendācija attiecībā
uz kāpšanu Aldartornī ir... tur nekāpt!
Par visiem pārējiem konkrētā negadījuma aspektiem mēs varam tikai
izteikt minējumus, cik daudz ir bijis nepamatotas pārliecības par
ievietoto frendu vai vecā āķa izturību. Nu, laikam jau bija
tur par daudz pašpārliecinātības. Bet varbūt kāpēji vienkārši līdz
galam nenovērtēja Aldartorņa izdrupušo mūru stabilitāti? Zināms
taču, ka daudzi akmeņi vairs kārtīgi neturas mūrējumā un to
"padošanās" pie slodzes (taustot ar roku, nereti to nav iespējams
manīt) pat par pāris milimetriem var izrādīties liktenīga jebkuram
drošināšanas punktam.
Skaidrību, kurš
tieši no daudzajiem minētajiem un vēl, iespējams, neminētajiem
faktoriem bija liktenīgs stacijas izraušanai, varētu viest otrs
izdzīvojušais kāpējs, ja varētu restaurēt liktenīgo staciju pēc
atveseļošanās slimnīcā. Tiesa, nolauztā āķa izturību vairs nevarēs
restaurēt.
Nobeigumā par
stacijām
Manuprāt,
Aldartornī notikušais negadījums ir pamācošs un analizējams vienā
aspektā kā mēs savienojam staciju drošināšanas punktus! Nav
noslēpums, ka paš-izlīdzinošā punktu savienošanas metode ir plaši
izplatīta Latvijas (un arī pasaules!) kāpēju vidū.
Vēlreiz jāuzsver,
ka Aldartorņa negadījumā izmantotā stacijas punktu savienošanas
metode NEBIJA NEPAREIZA, taču beidzamo desmitgažu pasaules prakse ir
pierādījusi, ka ir labāki varianti, kā to darīt.
Iespējams, ka
konkrētais Aldartorņa negadījums nemaz nebūtu noticis, ja stacija
būtu stiprināta ar tā saucamo pre-equalized vai līdzīgu
metodi, kas nepieļauj rāvienu (shock load) atsevišķa stacijas
punkta izkrišanas gadījumā.
Staciju veidošanas
kontekstā ieteicams visiem interesentiem rūpīgi izlasīt Cyril
Shokoples rakstu:
http://www.rescuedynamics.ca/articles/pdfs/EarnestAnchors3.pdf
26. lappusēs izanalizēti gandrīz visi iespējamie staciju veidošanas
paņēmieni, minot to trūkumus un priekšrocības.
IZLASIET!
Un vēl piezīme
K.Liepiņam: alpīnismā nav nevienas "prasības" (...stacijas cilpa
nav sabloķēta atbilstoši drošības prasībām...), bet tikai
"ieteikumi". Labs alpīnists ar to arī atšķiras, ka viņš spēj
improvizēt, izejot no situācijas un pieejamā ekipējuma, ievērojot
vispārpieņemtos drošības ieteikumus! Ja alpīnismā būtu kādi
"kanoni", mēs tagad visi izmantotu, piemēram, absolūti vienādu
drošināšanas ierīci vai vienas formas karabīnes... Improvizējot
attīstās inventārs un tā drošas pielietošanas paņēmieni.
In memoriam...
Sergejs
Kleščinskis (1984 2008) bija zinošs un labi sagatavots alpīnists.
Bet pārliecība par Aldartorni viņu pievīla. Kļūdīties ir cilvēcīgi,
un gan jau viņš zināja, ka alpīnistiem atvēlēto kļūdu skaits nav
liels, reizēm tikai viena. Tagad viņš devies citu virsotņu
meklējumos... Mums Tevis pietrūks, Sergej!
.................................................................................
Piezīmes
* - frends
drošināšanas ierīce ievietošanai plaisās, kuras atsperu mehānisms
nodrošina tās izplešanos pie slodzes, tādējādi palielinot saķeres
spēku. Katram ražotājam ir savs ierīces nosaukums, taču sarunvalodā
iegājies pirmā ražotāja Wild Country vēl 1977. gadā izlaistā
produkta nosaukums Friend (draugs, angļu val.), kas
latviski izrunājas kā frends.
** - šlambura āķis
enkur-āķis (anchor bolt); āķis; latviešu alpīnisma
terminoloģijā nosaukums iegājies no krievu vārda шлямбур, kas
būtībā apzīmē instrumentu caurumu izsišanai sienā. Enkur-āķi var būt
pastāvīgi (Aldartorņa gadījums) un izskrūvējami.
*** - dažiem
terminiem pievienoju angļu variantu (slīprakstā), ja kāds vēlas tos
pētīt Internetā.
|